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第14章 柴油（第1页）

虽然用1万5千土耳其镑买下这样一艘1903年下水、最多能装20吨货物的货船看起来非常划算，但张海诺却不得不另外掏钱买煤，因为前任船主、现在的船长兼水手艾尔加竟把船上最后一点煤卖了换酒喝！这不免让张海诺他们怀疑起这个家伙究竟是不是阿尔萨兰所说的敢于在英军眼皮底下航行的强人船长。

疑惑归疑惑，张海诺还是将钱交给这位艾尔加让他在出发前准备好足够航行500海里的煤，西蒙和布拉茨留在船上负责检修，他和奥托则在阿尔萨兰的带领下前往这座港口的官方油库——通常情况下，一座港口的燃料供应可能是官方垄断也可由私人经营，但在战争爆发后，这些和战争息息相关的物资即使不收归国有也会由国家派专员监督管理。

阿尔萨兰告诉张海诺，安塔利亚这座土耳其南部“大港”共有三座燃煤仓库和一座燃油仓库，土耳其本国的船只大都使用燃煤锅炉，向官方购煤除了按重量支付煤价之外还要给那里的官员一定的通关费，也就是回扣。至于这回扣数量的多少就因人而异了，和官员私交好的可以每次少交一些，关系一般的加一次煤大概得支付煤价的三到四成作为通关费。

至于燃油，阿尔萨兰说汽油、柴油以及重油在安塔利亚港都有供应——在奥斯曼帝国时期，伊拉克、叙利亚这些油田丰富的地区都在土耳其的版图之下，只是在一战中后期才被英法所占领。即便如此，土耳其境内也还有不少油田，而且在外国资本的“帮助”下，土耳其的石油开采到一战爆发时已经初具规模，战争中还利用德奥资本新建了不少炼油厂。虽然战争的失利让德国在土耳其的资本大幅缩水，但土耳其人的油田和炼油厂却没有闲着，除了小部分供给本国并不发达的工业使用，其他都被运往各个港口作为外销之用。

阿尔萨兰还说，由于战前来安塔利亚补充油料的一般都是外国船只和军舰，在费用的计算上较为复杂：如果来的是军舰，土耳其官员会按照平常价格出售，如果是商船，则可能要到百分之一百五十到百分之两百的价，此外还会在供应的数量上予以一定的限制。不过到了战争爆发后，由于港口被水雷封锁，四年中也只有德国和奥匈帝国的潜艇会偶尔前来，因为这些国家的同盟关系，这样的燃油供应也都是免费的！

这一点，张海诺从赫森那里也听说了一些，u21在附近海域活动的时候就来这里加过油，但他的潜艇并没有直接进入港口，而是在距离港口较远的地方派人划船登陆，再让土耳其官员派船送桶装柴油出来。作为盟友的土耳其人不仅服务周道，还送了赫森他们一些活鸡活羊，只是弄得u21里好长一段时间都是挥之不去的腥臊味。

今时不同往日，张海诺这次是以普通商人的身份前往官方油库购油，这时一些商界的潜规则就显得十分有用了。他先就跟阿尔萨兰打听好油库负责人的喜好，在前往油库之前又去了索拉克的珠宝行一趟，这次索拉克很热情的向他推荐了一些当地人喜欢的珠宝首饰，等到张海诺要付钱的时候，这位精明的珠宝商很大方的将他选定的那枚戒指免费相赠，并用一个雕工精美的小盒子将它包装起来。

之后，张海诺又通过阿尔萨兰雇了两辆装货的马车，只消半根烟的功夫，他们就来到了距离港口还不到两百米的油库。

和想象中专门的大型钢筋混凝土油库或者地下油库不同，安塔利亚港的油库从外观上看和一般的土耳其房屋并没有多大的区别，只是在大门前挂了一块偌大的牌子，上面用土耳其文和德文写着“油库重地、严禁明火”的字样。

油库大门前空地虽然打扫得很干净，可这种干净却更显这里的冷清。

张海诺他们的马车还没停稳，就见三个土耳其人从大门里面出来，其中两个身上背着长步枪，一看就是警卫，另一个身材适中、年纪约在四十岁上下，戴着一顶土耳其传统的羊皮帽，下巴上留着一撇在张海诺看来有些搞笑的小胡子。

身手灵敏的阿尔萨兰一骨碌下了车，跑到那位中年人面前毕恭毕敬的摘下帽子，咕啊咕啊的说了一大通，那人的眼睛则不断往张海诺这边瞟，眼神里却没有太多的好奇。张海诺猜想这家伙事先已经知道港口来了几个德国人，虽说同盟国体系已经崩溃，但同为战败国，他们并没有和德国人过不去的理由。向英法告密？哼，不好意思，英国人和法国人现在忙着占领伊拉克和叙利亚地区的油田，势力暂时还未伸展到这相对贫瘠的小亚细亚半岛！

不一会儿，阿尔萨兰介绍完了，只听那家伙很大声的朝这边说了一句什么，张海诺咋一听像是德语，但又觉得非常的难以理解，看阿尔萨兰站在那里没说话，他跳下马车不慌不忙的走到那位官员面前，一脸微笑的伸出右手。

“我叫汉斯.施魏因，德国商人！非常高兴见到您，小小见面礼，还请笑纳！”

土耳其官员并不一定听懂了张海诺的话，但在握手的时候却不动声色的将他藏在手心的那两枚土耳其金币收了过去，略略掂量了一下份量便揣进自己的口袋，那张刚刚还冷冰冰的脸上顿时舒缓了许多。

“请进来说话！”

这次张海诺总算听懂了他那别扭的德语，他让奥托在外面等着，自己和阿尔萨兰跟着那位官员进去。

当里面一道大铁门打开之时，一股浓浓的柴油味迎面而来，此时对于张海诺来说，这可要比食物的香味更让他向往。

眼见前方就是放满大油桶的仓库，土耳其官员却转了个弯，将张海诺两人带到了一旁的办公室里，然后屏退左右。在进行更加深入的讨论时，这位官员识相的没有再说他那难懂的德语，而是用让阿尔萨兰代为翻译。

“阿拉克先生问您想要那种油料，这些油料有什么用途？”

“柴油，我需要上好的柴油，我们的船漏油了，现在抛锚在苏鲁岛以南约50海里的地方！”

这些是张海诺早已想好的托辞，苏鲁岛是土耳其南部的一个小岛屿，位于安塔利亚以南不到50海里处，这个距离远不至于让张海诺无法“到达”，近又不至于让这位土耳其官员亲自前往视察一番。

“可以告诉我你们的船名以及出发港、到达港吗？”土耳其官员虽然收了一份小礼，却不忘问这些重要问题。

“‘萨克拉奇’号，这是一艘德国造的货轮，四年来一直停靠在哥布泽（距离伊斯坦布尔不远的一座土耳其港口），一周前才重新装货启航，船上装的是各种纺织品，当然，在下也顺带买卖珠宝！”

张海诺适时的从身上摸出另一个更小但是装饰更为华丽的小木盒子，双手推到这位官员面前。

那位官员将盒盖打开一般，只瞄了一眼，嘴上也不多说什么，老练的将这盒子揣进口袋里，然后又说了一通土耳其语。

“施魏因先生既然把我当作好朋友来看待，那么我也就有话直说了！按照上面的规定，现在150公斤一桶的柴油对外要卖至少1500镑，这样吧，我给施魏因先生一个本地船只才能买到的价钱，1200镑一桶！您觉得怎么样？”

张海诺给了对方一个皎洁的微笑，“如果阿克拉先生能够保证在下每次来都能拿到最好的柴油，我愿意出1500镑！至于阿克拉先生交多少给上面，在下绝不过问！”

这位土耳其官员再次将张海诺上下打量了一番，眼中还曾闪过一丝警惕，但是细细想过之后，他忽然改变注意提出1800镑一桶。

“可以！”张海诺并不介意放出这个大鱼饵，毕竟两艘潜艇在海上航行所需要的柴油可不是一桶两桶能够满足的，但一次购买的桶数过多的话，小型货轮装不下，大型货轮出港又太危险，分批装运是必然的。

与其去不同的港口少量购买，不如在这里确定一个牢靠的关系。

沉默了片刻，这位留着小胡子的土耳其官员突然哈哈大笑起来。

“施魏因先生，您真是个聪明的商人！我就喜欢和您这样的商人交朋友，今后只要您来，上好的柴油一定优先供应！”

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