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有趣的是该机场被评为2015年度全球最差机场的第七名,排在广州白云机场之后。
7、艾哈迈达巴德国际机场
艾哈迈达巴德国际机场位于印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德市,该市是印度第六大城市,机场还有一个比较长的名字,叫萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场,是为纪念该邦出生的印度独立运动领袖萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔而得名。机场有一座航站楼和一条跑道。
8、科钦国际机场
科钦国际机场位于印度喀拉拉邦,是印度首个国际机场。机场除了建筑与其他机场不同外,还有从卫星图可以看到机场及附近有很多蓝灰色建筑,那是太阳能面板。该机场是全球首个完全由太阳能供电的机场。机场有一个航站楼和一条跑道。
9、浦那国际机场
浦那国际机场位于印度马哈拉施特拉邦,该机场是一座军民合用机场,机场所有者是印度空军,民航操作则由印度机场管理局负责,因此经常产生摩擦,只允许夜间起降的民航使用。机场东侧为空军使用,西侧有一座航站楼,一条跑道。
10、果阿国际机场
果阿国际机场位于印度果阿邦达博里姆市,它的另一个名字是达博里姆机场。达博里姆是一个海滨城市,以海滩闻名,同时果阿的教堂和修道院是世界遗产,每年吸引很多国内外游客。机场有一座航站楼,一条跑道。
上述这些机场不仅是印度国内的重要交通枢纽,也是连接印度与世界各地的重要门户。
除了这些主要机场外,印度政府还计划通过UDAN计划在偏远地区新增机场,以加强偏远地区的空中连接。这个计划旨在通过提供票价补贴,促进偏远地区的航空服务,连接更多地区,提高可达性。此外,印度还有一些军民合用的机场,这些机场在平时主要用于民用运输,但在必要时可以转为军用,体现了印度在军事和民用航空方面的综合需求。
二、印度机场的主要特点
印度机场的特点主要体现在其数量和分布、设施与服务、运营情况、安全与监管,以及发展前景等方面。
1、数量和分布:印度拥有200多个机场,其中约50个为国际机场,这些机场分布在各个城市和地区,为国内和国际旅客提供便利的交通服务。印度机场管理局负责管理和运营这些机场,并计划在全国范围内新建和扩建机场,以满足日益增长的航空需求。
2、设施与服务:印度的大多数机场都具备现代化的设施,包括旅客休息室、购物和餐饮设施、行李寄存和托运服务、安检和海关检查等。机场还提供各种便利设施,如无障碍设施、母婴室、医疗急救服务等,以满足不同旅客的需求。机场容量和吞吐量不断增长,一些主要机场如德里机场、孟买机场和班加罗尔机场等已经进行了扩建和升级,以增加航班起降次数和提高旅客吞吐量。
3、运营情况:印度机场在运营效率和服务质量方面取得了一定的进展,尤其是在航空安全方面。然而,由于历史、经济和社会等多方面原因,印度机场在运营管理、安全保障和服务质量等方面仍存在一些问题。
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4、安全与监管:印度机场在安全与监管方面面临挑战,需要不断提高运营效率和服务质量,以确保国内外旅客和航空公司的需求得到满足。印度机场管理局负责机场的安全与监管工作,确保机场运营符合国际安全标准。
5、发展前景:随着印度经济的快速发展和国际影响力的提升,印度机场面临着巨大的发展机遇和挑战。为了更好地满足国内外旅客和航空公司的需求,印度机场需要不断提高运营效率和服务质量。印度机场管理局计划在未来几年内继续扩大机场容量,提高航空运输能力。
三、印度机场的运营现状
空中导航服务(ANS)和机场服务是印度机场管理局(AAI)收费的两个主要类别。在印度机场经济监管局(AERA)成立后,AAI下的机场被分为主要机场和非主要机场。民航局负责制定和执行国内主要机场的航空服务收费,而民航部(MoCA)则负责小型机场的航空服务收费。
在印度,每个机场的航空费用都不一样。
目前,印度机场管理局AAI旗下的主要机场有:金奈、加尔各答、特里凡得琅、艾哈迈达巴德、卡利卡特、斋浦尔、勒克瑙、高哈蒂、果阿(民用飞地-国际)、斯利那加(民用飞地-国际)、浦那(民用飞地-海关机场)
2020-2021年,因新冠疫情影响,印度航空业损失了1956.4亿卢比,机场损失了511.6亿卢比。但当前,印度航空业正飙升到新的高度。2月份的统计数据显示,印度国内航空旅行有所增加,几乎回到了疫情前的水平。根据一家行业组织统计的数据,印度国内航空市场的客运收入仅比疫情前低2.2%。
在载客率方面,印度远远领先于美国、中国和日本等其他主要国家。载客率是衡量航空公司利用其载客能力的效率。2022年12月载客率为88.9%,2022年11月为87.9%,2023年1月为85.2.6%,2月为81.6%,过去四个月在国内市场上印度一直是领先的。
根据官方航空指南2022年3月的报告,德里的英迪拉·甘地国际机场升至世界第二繁忙机场的位置。从2019年3月开始,德里机场在很短的时间内从第23名跃升至第2名。
总之,随着印度经济的快速发展和旅游业的繁荣,预计未来印度的机场数量和容量还将进一步增加,以满足国内外旅客和货物的运输需求。印度政府也在积极推动机场建设,以提高国家的航空运输能力和国际竞争力。
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