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第1210章 航天是可以赚钱的（第1页）

折腾半天，画了这么多大饼，终于回到了最初的轨道。

当时，秦川不过就是计划搞一种火箭，来实现低成本进入太空而已，星舰什么的，不过都是后来的ppt项目。

威廉-格斯滕迈尔继续开口：“商业发射？您打算怎么赚钱？”

“我们先来算一算世界各国的商业发射成本，美国最常见的航天飞机，载荷22.7吨，单次发射成本4.5亿美元，这样折合每千克发射成本高达美元，当年美国搞航天飞机，原本想要重复使用降低成本，可惜，nasa没这个本事，反而是创纪录的贵。”

美国人都低下了头，他们知道，秦总没说错。

“欧空局搞的最新款，是阿丽亚娜5，有效载荷16吨，单次发射成本1.65亿美元，每千克美元，事实证明，西方的成本都是居高不下的。”

大家伙继续点头。

“联盟号飞船，载荷6.9吨，每次发射价格五千万美元，这样折合每公斤7246美元……总之，我们通过计算表明，全球各国的商业发射，每公斤载荷就没有低于五千美元的，当然，阿三不算。”

阿三的是低，就拿他们的极轨卫星运载火箭来说，载荷3.8吨，发射价格1500万美元，折合每公斤3947美元，这样的确便宜，但是，阿三的东西，能算数吗？经常爆炸，上天之后的轨道精度还差！

“我们想要获得高额投资，就得让那些人看到，我们搞商业发射是能赚钱的，所以，在星舰之前，我们还需要制造一种两级火箭，直径大概四米左右，长度大概七十米，一级和二级火箭，都使用我们的液氧甲烷发动机，根据需要选择数量，近地轨道运载能力二十三吨。”

目前，国内的长征二号，近地轨道运载能力只有十吨，根本就无法满足未来的使用需求，比如说空间站的发射，单个舱段二十来吨，长征二号就不行，还得用长征五号。

而己方的这种火箭，首先研发出来，就能弥补缺陷了。

而且，二十来吨，还是为了以后的载人飞船做准备的！

“我们计划将这种火箭的单次发射成本控制在六千万美元左右，这样每千克的载荷就能降低到两三千美元，而且，这还是一次使用的成本，我们的火箭是可以重复使用的，预计可以用二三十次，这样的发射成本多少，各位应该能算出来吧？”

众人都睁大了眼睛。

“还是我来说吧，我们的每千克发射成本，将会低于一千美元，当世界各国都认为航天是烧钱的，我们可以做成低成本的，赚钱的生意！”

“没错，说得对！”

听到威廉-格斯滕迈尔的话，秦川终于松了一口气，还好，没有人反对，看来，这些人虽然向往飞往火星，但是也知道，得脚踏实地，星舰这个大卫星以后再说，这个小火箭项目，可以先验证回收等相关技术，既赚钱，又能告诉所有人，我们星舰公司是脚踏实地的飞往火星的！

“请问，发射重量为何要限制在二十三吨左右？”古巴诺夫开口了。

这个指标，听上去很特殊，因为他觉得，没必要搞这么大的，航天发射，得看用户需求，你推力够大，但是用户用不了，就是浪费，rd-170发动机就是这种情况。

“是这样的。”秦川介绍：“我们既要验证火箭的回收技术，也同样要验证飞船的各种技术，所以，在造星舰之前，我们还需要造一款小型载人飞船，这款飞船的重量，我们设计在二十三吨左右。”

联盟号飞船只有七八吨，东方的神州号也不到十吨，秦川说的这二十三吨的重量，几乎和航天飞机一样了，居然还被叫做小型载人飞船！

当然，和星舰比起来，它的确不大。

“这种飞船，内部可以乘坐七名航天员，三名工作人员，还能留下四个座位，我们可以把这些座位卖出去，我认为，每个座位可以卖到一千五百万美元左右。”

众人都睁大了眼睛。

飞往火星的船票，一个一百五十万美元，仅仅飞到地球旁边，一个座位就上涨到了一千五百万美元？

“没错，完全可以！去年的时候，联盟号火箭搭载了美国富翁丹尼斯-帝陀，就要了两千万美元一张的船票。”古巴诺夫开口。

“等到美国的航天飞机退役之后，想要上太空，就只能租借老毛子的联盟号，到时候他们就会狮子大开口，一个座位五千万美元都不多！”威廉-格斯滕迈尔补充。

飞往火星的便宜，那是因为飞船上座位数量多，同时技术成熟之后价格下降，现在，飞出地球的船票，就是这个价格。

己方卖四个座位，就是六千万美元，这还是有其他竞争同行的情况下，以后，座位价格还会不断上涨！这是一笔赚钱的生意！

来阳集团不会投入太多的资金，只要项目启动，以后，星舰公司就能自负盈亏，在全球航天界，这几乎就是不可能出现的，但是在东方这里，一切皆有可能！

先研发一种可以赚钱的火箭和飞船，同时验证技术，等到技术成熟，星舰的打造就能继续进行了！

这个方案，没有任何人反对，只是还有人不解。

“二十三吨的飞船，是一次性的吗？如果这样的话，发射成本怕是还不低。”

“当然不是，我们这种飞船，也是可重复的。”秦川介绍：“我们的飞船，采用两段式结构，前面的是太空舱，直径4米，高度八米左右，锥形结构，平时，七名航天员就在这里面活动，独立飞行，也可以满足一周的需求，这部分，需要完全回收，凡是值钱的，都塞到这里来！”

“后面还有一个服务舱，提供各种支持服务，这个最后只能进入大气层烧掉。”

现在的飞船都是一次性的，因为可回收的部分太少，上去的时候是三段式的，甚至还多一个附加舱段，返回的时候，只有中间一个小小的返回舱，其他的都扔到太空了。

这最后剩下的一段，也就没必要重复使用了，毕竟它占据的成本又不多。

后续的飞船，要搞可回收的，那就得把大部分回收过来，所以都变成了两段式结构，前面的太空舱，整体回收，这重量也就大幅度增加了。

东方的神州号飞船，整个飞船也不到十吨，而现在，秦川计划的这种飞船，需要返回的这个太空舱，就有十来吨。

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